An der Claßenstraße entsteht ein neues Hörsaalzentrum mit rund 4.000 Plätzen und 800 Fahrradabstellplätzen. Die Verkehrsführung muss aufgrund des zu erwarteten Besucheraufkommens angepasst werden. Die Bushaltestelle „Audimax“ wird in die Claßenstraße verlegt, außerdem wird im Kreuzungsbereich mit der Turmstraße eine größere Aufstellfläche für Fußgänger geschaffen. Im Mobilitätsausschuss wurde am Donnerstagabend (18. Februar) über die Fahrbahnaufteilung im Kreuzungsbereich der Turm- und Claßenstraße beraten. Bis zur Wüllnerstraße soll künftig ein Radfahrschutzstreifen durchgehend auf der Fahrbahn und nicht mehr – wie derzeit – teilweise über den Bürgersteig geführt werden. In Gegenrichtung bleibt die jetzige Situation erhalten.
Die Fahrbahnmarkierung für Autofahrer wird ebenfalls bestehen bleiben – ursprünglich war teilweise eine überbreite Fahrspur vorgesehen. An der Signalanlage Turmstraße/Claßenstraße wird in Fahrtrichtung Ponttor ein vorgezogener Aufstellstreifen für den Radverkehr eingerichtet, ebenso an der Turmstraße/Wüllnerstraße.
In der Claßenstraße wird künftig für Autofahrer zwei separate Linksabbiegespuren Richtung Ponttor und eine Rechtsabbiegespur Richtung Schanz markiert. Radfahrer erhalten eine Linksabbiegespur, die rechts neben den Linksabbiegespuren für Autofahrer geschaffen wird. Radfahrer erhalten in der Claßenstraße beidseitig Schutzstreifen.
Die Bauarbeiten schreiten gut voran, sie sollen im Sommer abgeschlossen sein.