Der Premium-Radweg mit einer Ausbaubreite zwischen 3 und 4 Metern wird im Kern der alten Bahntrasse Aachen-Jülich folgen. Dabei wird er in der Ausbaustufe auf dem Gebiet der StädteRegion von ehemaligen Aachener Nordbahnhof (Nähe Europaplatz) durch Würselen-Mitte und Alsdorf auf rund 16 Kilometer Streckenlänge bis an die Grenze der Gemeinde Aldenhoven führen. Von dort aus gehen schon heute bestehende Radwege entlang der Landstraße 136 bis nach Jülich weiter. Auch hier wird durch den Kreis Düren ein Ausbau erörtert.
Neben dem reinen Radwegebau sieht das Gesamtkonzept auch noch acht Rastplätze, Infotafeln und an besonderen Punkten auch touristische Objektbeschilderungen vor.
Bei Detailfragen zur Streckenführung – hier gab es gerade im Würselener Innenstadtbereich Änderungswünsche an der ursprünglichen Planung – ist man mittlerweile zu einem Konsensvorschlag gekommen. Dieser wird noch im Planungsausschuss der Stadt Würselen am 04. Juli beraten. Auch die politischen Gremien in Aachen und Alsdorf werden sich noch abschließend mit der Planung befassen.
Der Umwelt- und Baudezernent Uwe Zink sieht nach der heutigen Entscheidung den Weg für das Zukunftsprojekt frei: „Wenn wir tatsächlich eine Verlagerung des Verkehrs auf das Rad schaffen wollen, müssen wir auch Wege auf Premium-Niveau anbieten. Auf der alten Bahntrasse gibt es nur sehr geringe Steigungen und die Ausbauplanung sieht einen Top-Weg vor, der schnelle Verbindungen vom Nordkreis in die Stadt Aachen ermöglicht. Ich bin sicher, das Ganze wird eine Erfolgsgeschichte.“
Die endgültige Entscheidung trifft der Städteregionstag in seiner Sitzung am 18. Juli.
Foto: (Stadt- und Verkehrsplanungsbüro Kaulen, Aachen)
Für den jetzt auf den Weg gebrachten Radweg Aachen-Jülich soll schon im kommenden Jahr der erste Spatenstich erfolgen. Er führt auf 16 Kilometern vom alten Aachener Nordbahnhof über Würselen-Mitte und Alsdorf (hier ein Bereich des Weges am Broichbachtal) bis nach Aldenhoven.